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Au sommaire : le patrimoine maritime en Méditerranée, archéologie et épaves, histoire de la navigation, actualités maritimes, recettes provençales…

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Le Ministère de la Mer souhaite consulter le public le plus large possible afin de recenser les habitudes, les moyens de communications utilisées ainsi que les attentes des usagers de la mer. L’objectif est d’évaluer la nécessité de repenser ou non le dispositif technique de diffusion des RSM (renseignements de sécurité maritime), voire de réorganiser le contenu des messages pour mieux répondre aux besoins de connaissance des risques et atteindre le public ciblé.

Participez en répondant au questionnaire !

Source : Blog de Francis Fustier  https://www.navigation-mac.fr/

Nav&Co*

Trois entités étatiques se sont groupées pour mettre à votre disposition un compagnon ludique et pédagogique qui permet de suivre sa route sur les cartes du Shom, d’être accompagné dans la lecture de la signalisation maritime, de connaître les réglementations et de découvrir la biodiversité marine.

La vraie surprise vient de la cartographie raster du SHOM, accessible gratuitement pour toutes les zones couvertes, et qui peut être téléchargée à volonté – et mise à jour – pour une utilisation hors connexion.

Découvrez Nav&Co sur le blog de Francis Fustier à l’adresse suivante :
https://www.navigation-mac.fr/pour-une-plaisance-eco-responsable-partie-2-navco/

*Application disponible depuis février 2023 sur Apple Store et Google Play

Samedi 13 mai 2023

Pégase est rentré hier de son lifting. À nous tous, nous avons fait du bon boulot.

Un grand merci aux participants d’abord les dames, et oui Marie et Dorothée, à Pierre, Thierry, Marcel, Michel, Jacques, Franck et Goeric, malgré une météo défavorable. Encore un peu d’huile de coude, quelques coups de pinceaux et le bateau sera prêt pour la nouvelle saison.

À bientôt pour des bords à 7 voire 8 nœuds.

Amicalement.

Jean-Pierre (skipper de Pégase)

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Précisions concernant la Division 240

Source : https://www.mer.gouv.fr/le-materiel-darmement-et-de-securite-et-les-limites-dutilisation

Quel que soit leur pavillon, les navires de plaisance appartenant à des personnes ayant leur résidence principale en France sont soumis, dans les eaux territoriales françaises, aux même règles de matériel de sécurité et de permis plaisance que les navires français. (Loi pour l’économie bleue n° 2016-816 du 20 juin 2016). Le matériel d’armement et de sécurité embarqué à bord des embarcations de plaisance doit être adapté à la navigation pratiquée. Il est déterminé en fonction de la distance d’éloignement d’un abri. Les dispositions générales sur le matériel d’armement et de sécurité sont traités dans la 2ème section de la division 240 (articles 240-2.04 à 240-2.16 + l’annexe 240-A01). La division 240 est applicable à tous les navires de plaisance à usage personnel ou de formation, de longueur de coque inférieure ou égale à 24 mètres. Afin de mieux répondre aux exigences de sécurité, une nouvelle zone de navigation semi-hauturière a été créée.

Mis à jour le 08/02/2023

Division 240 : https://www.mer.gouv.fr/sites/default/files/2021-02/division%20240%20texte%20consolide%2012%20decembre%202014%20avec%20SIGNETS.pdf

Résumé de la mise à jour

Mise à jour de la division 240

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La commission centrale de sécurité, réunissant des experts maritimes, pratiquants et représentants des filières économiques a entrepris de procéder à une mise à jour de ce texte qui sert de référence aux plaisanciers et aux fédérations d’usagers. Il s’agit essentiellement de prendre en compte l’émergence de nouvelles pratiques et de clarifier certains points de réglementation. Par ailleurs cette nouvelle division procède à des recommandations qui n’ont pas force d’obligation. Son objectif demeure la sécurité des activités de plaisance et elle maintient le principe de responsabilité du chef de bord.
Cette révision de la division 240 a été conçue dans un souci de stabilité des règles auxquelles sont habitués les plaisanciers et donc à matériel d’armement de sécurité constant.

PV933REG.01-division-240

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